笔直起降版“闪电”战机（F-35B）初次起降日本军舰，“加贺”号晋级航母迈开了第一步。依据美国“防务新闻网”的报导称，当地时刻10月21日，日本海上自卫队证明，“加贺”号护卫舰与美军笔直起降版“闪电”战机调配协作，在美国西岸首度完结起降测验，后续还将举办多项测验，为未来航空自卫队同型战机登舰布置，供给操作经历与研拟原则技令。
“加贺”号20日在美国西岸与美军F-35B战机调配，履行短场起飞/笔直下降测验
日本方面泄漏：“加贺”号从前于9月17日自日本广岛的基地启航，并横越太平洋，于10月上旬抵达美国海军圣地亚哥基地，接着则于10月20日与美国海军第23航空测评中队的笔直起降版“闪电”战机协作，后者先以笔直下降方法完结落舰，再以短距起飞方法飞离甲板，承认该舰飞翔甲板增设耐热电阻涂层、下降引导设备等新设备的安全性与可靠性。而后续还预定将举办更多短距起飞、笔直下降测验，累积相关参数与测验经历，为后续改装方案供给参阅。
在特朗普时期，其时的日本安倍政府就已从美国下单收购很多的笔直起降版“闪电”，其时特朗普宣称要把日本打造亚洲最大的“闪电战机具有者”，从现在的状况去看，日本的确具有当下亚洲地区规划最大的“闪电”机群，甚至在整个国际恐怕都要独占鳌头。
但说来也够古怪的，日本下单已有5年的时刻，现在才开端测验笔直起降版的“闪电”，并且这还不是向日本交给兵器，仅仅是先拿美国的“闪电”做一个测验，这到底是一个什么样的速度呢？依照美国的兵器交给速度，只能说我们都现已习以为常，买家多，订单多，军工出产速度慢，买家常常收不到货很正常，全国际对此感触最深的恐怕当属台湾地区。
不过日本“加贺”号的速度相同也慢。依据日本防卫省的开始方案，同级舰“出云”号与“加贺”号，都将改装为可操作笔直起降版“闪电”战机的“准航母”，其间“出云”号已于2021年7月完结第一阶段改装，增设飞翔甲板涂层、飞翔引导标明与起降引导设备，之后则于同年10月在驻日美军岩国基地近海，与美军的笔直起降版“闪电”战机调配，首要完结起降测验。
美军F-35B战机在“加贺”号上履行起降测验，验证飞翔甲板增设耐热电阻涂层的安全性
而“加贺”号则在本年4月份完结了第一阶段的改装，为了让笔直起降版“闪电”战机可以在“加贺”号上短距离起飞和笔直下降，它的飞翔甲板须由梯形改为长方形，与美军的两栖突击舰类似，还要加强甲板的耐热涂层，以承受“闪电”战机引擎喷出的高温气流。
也只要第一阶段的改装完结，日本“加贺”号才具有起降“闪电”战机的条件。依据日本方面的说法，虽然完好的海上测验需求为期3周的时刻，但10月20日美军“闪电”战机在甲板上成功起降，这标志着“加贺”号从直升机航母升格为准航母已迈出第一步。
但值得注意的是，这次的测验并不代表笔直起降版的“闪电”将很快进入“加贺”号执役。首要，“加贺”号的改造作业并未完结，2026年承受第二阶段改装，调整内部舱室空间装备，确保操作战机的油料、零附件与兵器装备储放与运作能量，以便未来“闪电”战机登舰履行短期弹性布置；其次，美国的战机出产和交给速度太慢，并且是“出了名的慢”，日本何时可以拿到这些战机完结是一个疑问。
二战完毕后，日本的军备开展遭严厉约束，但现在跟着“大国竞赛”的敞开，在美国的扶持下，日本趁机“借船出海”。在美国看来，日本军备的扩大是对己方阵营实力的一种弥补，由于当下美国对西太平洋形势越来越感到无能为力。
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