的“Apple Car”项目在正式问世之前就遭受了被撤销的命运。虽然苹果从未揭露承认过这一造车项目，但相关的研制细节正逐渐浮出水面。
据彭博社马克·古尔曼的最新报导，苹果与我国新能源轿车巨子比亚迪曾有过一段不为人知的协作进程。他们一起为那款未能问世的苹果轿车开发了一款高性能的电池体系，该体系对比亚迪后来推出的刀片电池产生了深远的影响。
报导指出，大约在2017年，苹果与比亚迪达成了协作协议，一起致力于磷酸铁锂电池（LFP）的研制。其时，比亚迪向苹果展现了其刀片电池的前期版别，其超卓的安全性和大容量让苹果高管眼前一亮，随即决议与比亚迪携手协作。
在这段协作中，苹果派出了专门研究先进电池组和热办理的工程师团队，而比亚迪则供给了其在LFP电池制作方面的技能和经历。两边一起尽力，为Apple Car量身定制了一款电池体系。
但是，虽然苹果每年为该项目投入约10亿美元，并将其视为公司未来的重要增加点，但终究是未能将其推向市场。据知情的人悄悄表明，这款电池体系的规划在续航路程和安全性方面均逾越了其时的电动轿车电池水平。
关于这段协作，苹果和比亚迪的官方讲话人均回绝宣告谈论。但比亚迪在一份电子邮件声明中着重，刀片电池的概念和技能完全由比亚迪工程师独立开发，并具有完好的产权和专利权。
现在，比亚迪在新能源轿车范畴取得了明显成果，2023年的新能源轿车销量达到了302.44万辆，同比增加62.3%。其刀片电池已成为比亚迪轿车的标志性技能之一。
而苹果在与比亚迪的协作过程中，也积累了丰厚的研制经历和常识。这些经历和技能有望被使用于苹果的其他产品中，如进步现有产品的电池功率等。
但是，近年来苹果不只撤销了备受等待的Apple Car项目，还宣告抛弃了在智能穿戴设备上使用MicroLED屏幕的方案。这一连串的决议计划背面，既有苹果内部战略调整和办理改变的原因，也有轿车行业赢利低、盈余难等外部外因的影响。
面临这些应战，苹果决议将本来用于造车项目的资源转移到生成式人工智能技能的开发上。而amsOSRAM作为苹果MicroLED屏幕Apple Watch的仅有供货商，也发布了重要的公告称将从头评价其MicroLED战略，由于与苹果相关的某个项目已被撤销。
虽然Apple Car和MicroLED屏幕Apple Watch未能按期问世，但苹果在研制和立异方面的尽力从未中止。未来，咱们等待苹果可以持续推出更多立异产品和技能，为用户所带来更好的体会。
