凸轮轴传感器的功用是辨认气缸，并将其传输到ECU电子操控单元，以便将信息用于次序喷发操控、焚烧正时操控和爆燃操控。所以要注意有没有损坏，凸轮轴方位传感器怎样查验测验好坏，可以用诊断仪检测毛病信息。
一种办法是用万用表的电阻来查看传感器的1号端子与ECU的62号端子，传感器的2号端子与ECU的76号端子，传感器的3号端子与ECU的67号端子的电阻值。一般的状况下，电阻值不会超越1.5欧姆。假如太大或无穷大，则传感器有毛病，需求修补和替换。
另一种办法是在发动机工作时，用示波器丈量磁电式凸轮轴方位传感器的信号输出端和接地端之间的信号波形。示波器上的波形应该是振幅为0 ~ 5V的正弦波。波形的振幅不会改动，但波形的频率会跟着发动机转速的添加而添加。
另一种办法是封闭焚烧开关，按下传感器线的衔接插头，将万用表的正负极表别离接在端子1和3上。当焚烧开关翻开时，电压应高于4.5伏。假如电压为零，则线束中存在开路或短路。或许ECU有毛病；当焚烧开关封闭时，应接连测验电线是否开路或短路。
凸轮轴传感器的作用是依据气缸的运作状况，传送给ECU电子操控单元，进行次序喷油操控、焚烧正时操控和爆燃操控。假如车辆呈现焚烧无效、怠速不稳、轿车颤动、加快无力、油耗添加、毛病灯继续点亮等现象，阐明凸轮轴传感器呈现了毛病。
